Tekninen lautakunta
Pöytäkirja 09.08.2023/Pykälä 35

Tekninen lautakunta 12.04.2023 § 24 

valmistelija: tekninen johtaja Kimmo Hälinen, puh. 0400 377 761

Väinönkadun katusuunnitelmaluonnokset ovat valmistuneet välille Sammonkatu - Ainonkatu (paaluväli 0 - 256).

Katusuunnitelmat oheismaterilaalina.

Ehdotus Tekninen johtaja ehdottaa, että tekninen lautakunta hyväksyy valitut suunnitteluratkaisut ja päättää asettaa katusuunnitelmat nähtäville.

Päätös Ehdotus hyväksyttiin.

Tekninen lautakunta 16.05.2023 § 31 

valmistelija: tekninen johtaja Kimmo Hälinen, puh. 0400 377 761

Väinönkadu katusuunnitelma on ollut yleisesti nähtävillä aikavälillä 27.4.2023 - 11.5.2023.

Nähtävilläoloaikana suunnitelmaluonnoksesta on tehty yksi muistutus Väinönkadun varrella olevan kiinteistön omistajien toimesta. Muistutuksessa esitettiin huoli, että jalkakäytävän poistuminen toiselta puolelta katua aiheuttaa turvallisuusriskin kadun ylitysten vuoksi. Muistutuksessa arvioidaan Väinönkadun liikenteen olevan nykyisellään vilkasta ja kadulla on muistuttajan havaintojen mukaan myös raskasta liikennettä. Muistutuksessa on kannettu huolta myös talvikunnossapidon haitoista, kun hoidettavan kadun lumet lentävät tontille vaurioittaen tontilla olevaa kasvustoa. Muistutuksessa on myös ehdotuksia vaihtoehtoisille ratkaisuille, jotka mahdollistaisivat jalankulkuväylän myös toiselle puolelle katua.

Tekniset palvelut ja suunnittelukonsultti ovat tutustuneet muistuttajan nostamiin epäkohtiin ja ratkaisuvaihtoehtoihin ja esittää vastauksena muistuksen epäkohtiin seuraavasti:

-  Väinönkatu muistuttaa luonteeltaan enemmän tonttikatua kuin kokoojakatua. Kadun kautta pääsee muille kaduille, mutta sitä kautta ei pysty käytännössä oikaisemaan muihin kuin kadun varren kohteisiin. Näin ollen liikennemäärät ovat teknisen palvelun näkemyksen mukaan siinä määrin vähäiset, että kadun ylittäminen liikennemäärän puolesta on jalankulkijalle turvallista. Kadulla on myös hyvät näkyvyydet. Joidenkin tonttiliittymien vastakkaisella kohdalla voi olla korkea reunakivi. Näiltä osin suunnitelmaa on hyvä tarkistaa rakennussuunnittelussa.

-  Talvikunnossapidon lumitilan puute on ongelma, kuten muistutuksessa on todettu. Muistutuksen muutosehdotuksissa oli esitetty, että toisen puolen jalkakäytävälle ja lumitilalle otettaisiin tilaa kaventamalla suunniteltua jalankulku ja pyöräilyväylää, sekä poistamalla parkkitila, joka suunnitelmassa on 1,75 m. Kadun varrella on kuitenkin jonkin verran kerrostalo ja pienkerrostaloasutusta, joiden piha-alueiden suunnittelussa ei ole pystytty huomioimaan riittävästi vieraiden parkkitilaa, eli parkkitlan tarve on todellinen. Pientalojen tonttikaduilla saa yleensä pysäköidä vaikkei pysäköinnille ole varattu tilaa katupoikkileikkauksessa. Väinönkadulla tämä aiheuttaisi kuitenkin suuremman ongelman, koska pysäköintitarve on merkittävä. Katupoikkileikkaus ei mahdollista nykyisten suunntteluohjeiden mukaisten jalankulkuväylien rakentamista molemmille puolille katua ilman, että parkkitilasta luovuttaisiin kadun varressa. Nykyinen suunnitelmaluonnos on teknisen palvelun mukaan tilan käyttömielessä hyvä kompromissi. Hieman leveämpi yhdistetty jalankulku ja pyöräilyväylä on helpompi kunnossapitää, kuin kapeat jalkakäytävät, mutta sen kunnossapitovastuu on kaupungilla toisin kuin jalkakäytävillä.

Muistutus oheismateriaalina.

Liitteinä katusuunnitelmat.

Ehdotus Tekninen johtaja ehdottaa, että tekninen lautakunta päättää hyväksyä nähtävillä olleen katusuunnitelman paaluvälillä 0-256 ja rakennussuunnitelmassa tarkistetaan, että kaikilta tonteilta on kohtuullinen mahdollisuus päästä esteettömästi jalankulku- ja pyöräilyväylälle.

Päätös Ehdotus hyväksyttiin.

Tekninen lautakunta 09.08.2023 § 35  

120/10.03.01.00/2023  

valmistelija: tekninen johtaja Kimmo Hälinen, puh. 0400 377 761

Lautakunnan 16.5.2023 hyväksymään katusuunnitelmiin saatiin oikaisuvaatimus, joka tulee käsitellä lautakunnassa. Oikaisuvaatimuksen keskeinen huoli on, että kadulle suunniteltu parkkitila siirtää liikennettä katualueen rajaan kiinni.

Tekniset palvelut ja suunnittelija on tehnyt suunnitelmaan muutoksen, jossa parkkeeraamiseen varattu kadunosa jätetään pois Sammonkadun ja Kyllikinkujan väliltä. Tämä muutos mahdollistaa 1,75 metrin levyisen viherkaistan rakentamisen kadun pohjoislaitaan. Viherkaista toimii myös lumitilana. Kadunvarsipysäköinti on edelleen sallittu, mutta pysäköidyn auton kohdalla autot joutuvat väistämää välillä vastaan tulevaa liikennettä. Vastaava tilanne on myös tonttikaduilla.

Oikaisuvaatimuksessa oli vaihtoehtoisena toiveena saneeraus täysin entiselleen tai muuttaminen kävelykaduksi. Liitteenä esitetty suunnitelma on kuitenkin paras vaihtoehto. Suunnitelmalla parannetaan kävelyn ja pyöräilyn olosuhteita samalla huomioiden kadunvarsiasukkaiden viihtyvyys.

Suunnitelma on syytä laittaa uudelleen nähtäville, sillä katusuunnitelman muutos on merkittävä.

Oikaisuvaatimus on esitetty oheismateriaalina.

Ehdotus Tekninen johtaja ehdottaa, että lautakunta päättää asettaa muutetun katusuunnitelman uudelleen nähtäville.

Päätös Asian käsittelyn aikana tekninen johtaja muutti päätösesitystään siten, että;
Tekninen johtaja esittää,
- että lautakunta päättää hyväksyä oikaisuvaatimuksen ja ei hyväksy 16.5.2023 kokouksessa esitettyä katusuunnitelmaa, vaan palauttaa suunnitelman uudelleen valmisteltavaksi.
- että lautakunta päättää asettaa nähtäville Väinönkadun muutetun katusuunnitelmaluonnoksen, joka paremmin vastaa myös oikaisuvaatimuksessa esitettyjä toiveita.

Lautakunta hyväksyi teknisen johtajan muutetun päätösehdotuksen.